引っ越し
三月も後半にさしかかり、引っ越しが最近の流行りらしいですよ。
そんな流行りに乗って、こちらも引っ越ししました。
と、言っても引っ越ししたのは桂のKU院生さんですが。
昨今の引っ越し作業はプロが行うのが通例ですが、適当に見積もりを出してみたら諭吉さんが10人ほど必要みたいです。
それだけのお金が有れば先日説明した汎用面が買えるのですよ？
引っ越しはその時だけの事象ですが、面はずっと可愛く、自萌えもできる一度で何度でも美味しいです。
もう比べるまでもなく着ぐるみさんでしょう。
そんな訳で自力で引っ越しする事になりましたが、やっぱりぴょんぴょん椛の中の人と妖怪の私だけでは馬力不足って事で、北摂の万年暇な芸人さんを呼びつけました。
案の定、暇していました。
どうせ、彼も毎日家で昼寝してお腹に脂肪を蓄えるだけなので、無料のフィットネスクラブに行ったと思って貰えたら感謝して貰えるのでは？
さて、勇者（∪＾ω＾）わんわんお！に妖怪、芸人というパーティーで新天地に冒険に出かける訳ですよ。
非常に楽しい事になるのは必至です。
色んな意味で。
ま、今回はちゃんと一撃必殺アイテムを装備しましたよ！
MAZDA TITAN 2ｔ アルミ箱付き。
これは、強いです。
積載量は申し分ありません！
さっぱり走りませんが。
桂で積み込みは手早く済ました筈なのに、管理会社が予定より早く立ち会いに来て『早く退去しろオーラ』を出してきましたが。
家賃は月割りなんだから急かすなよと思いますね。
さて、搬入先は東大阪。
やっぱり大阪は自転車王国です。
てか、奴らは治外法権なのか信号機とか役に立ちません。
青信号で進んでも前を横断するほどの強敵です。
よそ者にも容赦してくれません。
さて、荷物を搬入するのは三階のこれまた一番奥の部屋。
エレベーターなんてありません。
ダンジョンを攻略するのにエレベーターを使う勇者は居ませんからね。
途中、芸人さんが疲れたような顔芸をしていましたが、顔芸なので真意ではありません。
汗を流す喜びに満たされている筈です。
さて、そんな順調そうに見えた搬入ですが、終わろうとしたその時に奴がやってきました。
世知辛い世の中ですね。
我ら3人のパーティーは真のボス……Ｎ◯Ｋの集金員からの猛攻撃を受けた訳です。
そういう時は勇者の出番です。
しかし、相手も百戦錬磨の猛者。
【にげる】を選択するも【まわりこまれた】
あえなくパーティーは全滅。
しっかりお金をふんだくられましたよ。
ああ、今思えば……さっさとトラックを近くのコインパに隠して置けば良かったと。
あれでは引っ越ししてますよーってバレバレですよね。
そんな初っ端から波乱の幕開けのホモの巣窟桂支店改め、八尾支店開業です。
さあ、これからどんな事が起こるか楽しみですね。
それでは今日はこの辺で。
変わります
この週末にJRがダイヤ改正します。
まあ、新しものが出来ると古い物は引退する運命なのは世の常ですが。
あと、新幹線と言えば北陸新幹線は一周年です。 http://hokuriku-w7.com/
アレだけ某界隈から要らないとか言われていたのに開業後はそこそこ好調でJRの株も上がり放題です。
今は株価は落ち着いているようですが。
さて、そんなダイヤ改正は多くの労力と時間やお金がかかります。
それでも、こうして毎年するのは少しでも儲からない所は合理化しつつ、儲かる所に投資するようにして、集客力を向上しようという経営戦略です。
いわば列車ダイヤは鉄道会社の商品です。
さて、お客さんが割と分かりにくい鉄道会社の商品の情報を得るにはどうしているのでしょう？
昔ながらの時刻表を使う方は現在も少なからず居ますが、大方はインターネットを利用して調べてると思います。
どのような行き先の列車が有り、目的地にいつ頃到達するのか。
はたまた、乗り継ぐ場合はどんな行程を組めば良いのかなどなど列車ダイヤを確認して行うと思います。
そんな行程の確認は内容によりますが、一週間前にはしておきたい訳で。
それでは試しに今から一週間後の列車ダイヤをインターネットで見てみましょう。
画面に残念な表示が出ると思います。
そう、JR各社は4日後のダイヤすら自前のHPに掲載していないのです。
商品の情報を開示していないのに乗客が増える訳がありません。
だって、4月から新社会人になる方が自宅から会社までの経路を調べる事も出来ず、それどころかこの週末にコスイベに行きたいので会場までの経路を検索しようとしても出ないのですよ？
それでは待ち合わせも出来ないし、帰りも何時頃に会場を出れば家族にバレないような時刻に帰宅できるかなどの算段が出来ないのですよ？
ま、椛の結髪が未熟で家中毛だらけにして家族に怒られた私には後者は関係ないですが。
とにかく、自分の会社の商品なのにこの体たらくはいかんともしがたいですね。
とりあえず、いつ頃更新されるかわからないけど、ひらすらリロード繰り返して鉄道会社よサーバに負荷かけてあそびますかね。
それでは、今日はこの辺で。
汎用
面と書いて『めん』と呼ぶ
そのまんまやん！
てな訳で今回のお題は人型着ぐるみの面です。
着ぐるみの面を大きく分けると言えばキャラクターを模して１から造型をする物や、一定の形を量産するのような物があります。
そのまんまやん！
てな訳で今回のお題は人型着ぐるみの面です。
着ぐるみの面を大きく分けると言えばキャラクターを模して１から造型をする物や、一定の形を量産するのような物があります。
今回はその中でも『汎用面』や『量産面』と呼ばれるタイプの面の話。
とはいうものの、ぶっちゃけ私はこれらのタイプの面は所有していません。
まあ、ぬこ面を利用した加古は量産面のカスタマイズかもしれませんが。
とはいうものの、ぶっちゃけ私はこれらのタイプの面は所有していません。
まあ、ぬこ面を利用した加古は量産面のカスタマイズかもしれませんが。
さて、量産面はそのままだと誰のどこの娘かさっぱり判別できず、 某東海会社の電車のような状況になります。
そんな状況を打開するには各自、何かしらのキャラ設定とそれに応じた外観的な味付けが必要です。
私が量産面を持たない理由として、このキャラ設定を創造する事が出来ないのです。
創造するというと大げさかも知れませんが。
具体的に何が不得意かと言うと、まずキャラ設定には名前が必要ですよね。
その名前が思い浮かばないのですよ。
名付けって簡単なようで、実は難しい。
名前が体を表していると言われるように、その名前がその人物に与えるイメージに大きく影響します。
後付けとなる創造の人物なら特に。
大阪に住んでるから“大阪花子”とか
犬っぽいから“（∪＾ω＾）わんわんお！”とか、妖怪だから“なんか妖怪”ではダメだと思います。
TwitterのTLとか見てくださいよ。
みなさん面白いHNを付けているじゃないですか。
北摂の地縛霊さんなんか、名前から人物が創造出来る程の秀逸な名前です。
どざいさんは素晴らしい。
あ、名前を出してしまいました。
それはそれとして。
名前が付いた後は、性格付けやそれに似合う髪型、衣装を仕立てたりしないといけません。
私には未知の世界。
私の奈良の鹿の糞より小さな脳みそはオーバーロードしてMOCR動作ですよ！
京大の院生になって高分子の研究をするくらい無理です。
なので、私はこうした色々な設定を考えて表に出せる方は素晴らしいと思ってます。
ああ、いつか桂に居るそっぽ向いたままの水色の髪の毛の娘さんがこちらを向いてくれないかと常々思っていたりする今日この頃でした。
分かってるよ
前回の日記で、長時間通勤の話を取り上げましたが、これで何を言いたいのかと端的に纏めると…
通勤列車の中の時間が超絶に暇って事です。
流れる景色を楽しんだり、小説を読んだり、勉強したり、携帯型ゲーム機で遊んだり、ネットを見たりするのも良いでしょう。
しかし、通勤に慣れた方々は知っていると思いますが、毎日、毎日同じ景色が流れるだけなのに、それを見て暇を潰せる訳がありません。
小説は私自身がアホなので、なかなか読破出来ないときたもんだ。
そんな状況で勉強するなんてある訳もなく、ゲーム機は持ってないと。
では、ネットはと言うと、残念無念、山の中を走る路線では通信が途絶えるか、繋がっても不安定。
あと、弱電界地域においての通信は送受信に多大な電力を消費するのでバッテリーが直ぐに干上がってしまいます。
てな訳で、思いついた暇つぶしが、このブログなんですね。
まあ、どこぞのぴょんぴょん椛の中の人に感化されたってのも有りますがw
さらにどこぞの北摂の芸人さんもブログを始めまして、それがまた面白い訳ですよ。
やっぱり芸人。
笑いのツボと気持ち良くなるツボは外しませんね。
彼には布団ばかりに入らず、◯◯興行に入って舞台に立てと強く勧めたいですね。
さて、そんな芸人さんが着ぐるみさんに出会うたびにお手を要求してきます。
椛ならまだしも、おっさんになんでお手しないといけないのでしょうか？
しかし、スルーするのは芸人さんにとって失礼に当たるので、優しい私は団扇の肢の部分で頭をコンってしておきます。
優しいでしょう？
しかし、これもネタとして使い古された感がしてきましたので、今度またお手を要求されたら新ネタで応えないといけませんね。
芸人さんの扱いも大変です。
とりあえず、明日までに新ネタを考えて、椛に仕込んでおきましょう。
通勤
なんとなく、短文ばかり書いている日々から脱却しようと始めてみました。
はてさてどれくらい続くかは気分次第って事で、ぼちぼちいきましょう。
最初のお題は通勤について。
通勤の方法としては近ければ徒歩や自転車ですし、遠ければ何かしらの公共交通機関や自家用車を使うという方が多いでしょうか。
所要時間についても数分〜2時間程度で、それ以上だと引っ越しも視野に入れると思われます。
さて、そんな通勤ですが自家用車で1時間30分の道のりを通っています。
距離にして95km、往復190kmです。
燃料は１日当たり10L、毎月20往復するので200Lを大気に放出しています。
更に高速道路も使うので往復820円。
距離にしては安いと感じますが、あの事故が多くて有名な名阪国道を全区間走っているからです。
値段とリスクを天秤に掛けていると言っても過言ではないですね。
だいたい費用として、ガソリン20,000円/月、高速代16,400円/月ですので36,400円を通勤に使っています。
さらに車の減価償却やメンテナンス費用を入れると30,000円はゆうに超えてます。
で、そこまで費用をかけて通勤しても、通勤手当の限度額は20,000円なので毎月10,000円程度の赤字がでます。
ここまで膨らむならアパートでも借りれば良いのですが、アパートを借りて住宅手当を貰うと試算し探した所、職場近くに40,000円/月程度のアパートが見つかりました。
そこを借りて、住宅手当を受け取ると20,000円/月の家賃で収まります。
現在は実家暮らしで無料で住んでいる訳では無いですが、出た所で仕送りしないといけないので、結局今の費用に家賃がのしかかる訳です。
なぜ、こんな生活になったかと言うと、3月1日に急遽異動があり、本来予定していた独身寮が会社のミスで入れない事になりまして、その入居不能の通告が2月27日……。
そう、異動の3日前なんですね。
もし急遽アパート借りて住宅手当を貰うとその独身寮も今後空いた所で入れなくなるので、中途半端な状況でずるずると引っ張っている訳です。
さて、冒頭で列車通勤の話をしましたので、列車で通勤するとした場合はどうなるかと言うと。
所要時間は2時間30分〜3時間10分となります。
往復すると約6時間。
1日の1/4を通勤列車で過す訳です。
私も列車は好きですが、さすがにこれはバカげています。
それでも、夜勤も有るので眠いまま運転する事を考えると選択せざるを得ないかぁと。
